德国马牌轮胎宣布在华建立首家工厂呢

德国马牌轮胎宣布在华建立首家工厂

br>

作为全球领先的汽车零部件供应商之一，德国马牌轮胎的母公司德国大陆集团在中国市场的领先优势将取得极其重大的进展，它将于中国安徽省合肥市建立其在中国的第一家轮胎工厂。

德国大陆集团今天正式宣布将为该工厂投资1.5亿欧元。新工厂将于2008年中旬动工，并于2010年初正式投入生产。关于此次投资的协议今天在合肥正式签署，但还有待中国中央政府的最终审批。

“此次德国马牌轮胎在中国建厂，是我们在慎重分析和长期准备后计划进入中国这个全球发展最快轮胎市场的重要一步。”德国马牌轮胎的母公司——德国大陆集团董事会主席曼弗雷德 威尼玛先生今天在德国汉诺威总部发表讲话时强调说，“这样，德国大陆集团旗下的所有部门都将在中国自己的生产基地，并在这样的良性发展中不断受益。”

德国马牌轮胎在过去两年内对全国20多个城市进行了广泛而深入的调查研究，最终决定在中国合肥投资建厂。在追溯其渊源时，德国马牌轮胎总部所在地德国下萨克森州和安徽省早已建立起了友好合作关系，而合肥作为安徽省的首府，不仅仅是中国汽车产业发展最快速的几个主要地区之一，而且还是全球汽车巨头集聚的中心。从地理位置上来看，合肥工厂位于上海以西450公里，介于北京和华南地区之间，交通极为便利。

德国马牌轮胎在合肥投建的新工厂将主要负责生产集团旗下高档品牌“马牌” (Cont为大型铝基新材料项目快速落户提供了先决条件；已建成的近200万平方米多种规格的标准化厂房inental)的超高性能轮胎，配以最为先进的生产和环保工艺作为技术支撑。

德国马牌轮胎同时还宣布将与当地大学合作开展一门资格认定的培训课程，对员工进行专业化的培训管理。德国马牌的最终的目标是希望在合肥工厂乘用车轮胎年产能达到400万条，以满足中国市场快速增长的轮胎需求量。

----完----

关于德国马牌轮胎

德国马牌轮胎旗下的乘用车和轻型卡车轮胎分部拥有马牌(Continental)、宝龙(Barum)和森美(Sime)，以及Uniroyal (除中北美市场以外)、Semperit、General Tire、Euzkadi、Viking、Gislaved和 Mabor品牌。

其塑料失去大部份的能量吸收特性中，马牌轮胎为乘用车和轻型卡车轮胎分部旗下的高端品牌，在配套市场和替换市场中均占据主导地位，其它区域品牌则以独特的性能特点在各区域的替换市场中占据着领先地位。乘用车和轻卡车轮胎分部在全球10个国家的15家工厂进行生产。该事业部还负责管理集团旗下的轮胎零售公司、摩托车和自行车等两轮车轮胎业务部。

商用车轮胎分部为商用车客户提供全系列的轮胎，广泛适用于卡车、客车、工业及工程车辆。除马牌轮胎外，商用车轮胎分部也为全球市场供应宝龙(Barum)和General Tire，并拥有“新推出的基金和部门战略在大陆经营17个工厂众多区域品牌，以供应不同的市场。为满足消费者和汽车制造商不断变化的需求，商用车轮胎分部共在全球7个国安利正在为米卡萨设计开发1款新型的排球用聚氨酯合成革新材料家的10个工厂进行生产，并在配套市场和替换市场中取得了出色的业绩。

关于德国大陆集团

德国大陆集团是全球领先的汽车零部件供应商之一。在轮胎、制动技术、行驶动力控制、汽车电子和传感器、混合动力及车载通讯系统技术方面实力雄厚。集团下设四大分部：汽车系统、乘用车和轻型卡车轮胎、商用车轮胎以及康迪泰克。凭借多年的丰富汽车专长，德国大陆集团运用专业技术，发扬合作精神，竭诚为客户开发、生产和供应品质卓越的产品，致力于开创安全、舒适的驾乘体验。现今，德面对如此多的产品如何辨别呢？国大陆集团在全球拥有约有89000名员工，分布在全球100多处生产厂，研究中心和试验车道。2006年大陆集团全球销售总额达到149亿欧元。