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【新闻】保时捷支付约30亿欧元成大众第一大股东葫芦岛

发布时间:2020-10-19 00:39:41 阅读: 来源:电烤箱厂家

<P><FONT face=Courier>&nbsp;<FONT color=#000000 size=2>&nbsp;&nbsp; 由于业绩的原因,</FONT></FONT><FONT size=2><FONT color=#000000><FONT face=Courier>大众</FONT><FONT face=Courier>集团几年来股价一直在低位徘徊。但在9月中下旬的一天,大众股价忽然有向上的异动,升到了3年来的最高点--每股50.74欧元。</FONT></FONT></FONT></P>

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<P><FONT size=2><FONT color=#000000><FONT face=Courier>  谁是这次异动的始作俑者?9月24日,德国媒体传出以制造高级跑车而著称的保时捷公司将收购大众公司20%股份的消息。 </FONT><SPAN class=px14><FONT id=FontSizeSettings4>第二天,保时捷公司的董事长文德林·维德京先生证实这条消息。按照现在的大众股市市值,保时捷公司将为购买这些股票支付约30亿欧元。此举也使保时捷公司成为大众集团最大的股东。</FONT></SPAN></FONT></FONT></P>

<P><FONT color=#000000 size=2></FONT><SPAN class=px14><FONT>&nbsp;</P>

<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  在汽车业界,这是一条多少令人有点意外的消息,甚至有些唐突。尽管保时捷品牌享誉全球,但它在汽车工业中只能算是“小矮人”,而大众公司是欧洲第一、全球第四大汽车生产商,是个十足的“大巨人”。“小矮人”现在居然要成为“大巨人”的主要当家人,这似乎有悖常理,但仔细究其原因,又在情理之中。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  保时捷:加强了与大众的业务关系</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  保时捷公司给这起股份收购案的解释是:大众是保时捷一个产品开发的重要伙伴,同时也是占到其销售总额约30%的重要零部件供应商。如果大众的发展一旦变化,对保时捷的未来发展将影响巨大。因此,保时捷的持股既加强了与大众的业务关系,同时也确保未来计划中的基本零部件供应不出问题。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  除此之外,决定这起收购的保时捷董事长文德林·维德京也受到外界的格外关注。1992年,当文德林·维德京刚成为保时捷的当家人时,保时捷年产量为1.5万辆,不时出现亏损,几乎也到了破产边缘。而13年后的今天,保时捷年产8.8万辆各式跑车和越野车。当年保时捷股票市值为每股18欧元,现在为每股680欧元。保时捷是当今世界上最挣钱的汽车公司,保时捷与大众公司的年净利润一样都为11亿欧元,而大众的销售额却是保时捷的整整15倍。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  所以人们甚至猜测,维德京可能将成为未来大众集团的董事长,其实当20%的股权在保时捷手中时,这不是个问题。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  大众:排除了改革的后顾之忧</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  大众集团以及工会表示欢迎保时捷的进入。大众发言人说,一个稳定的股本结构对于长期汽车业务的发展太重要了。这次股本的收购将大大加强两个公司之间的合作。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  董事长毕睿德表示,完全支持这次股本的变化。他完全意识到在欧共体一旦废除原来的法规后,大众必将沦为投机家们的捕获对象,他们将接管大众,同时可能高价卖出奥迪和斯科达,后果不堪设想。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  这次股本变化给正在推行压缩开支、大力整顿的大众公司送来了一阵东风,去除了大众的后顾之忧,提供了一个理想的外部环境。但这毕竟是一阵外部的东风。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  在人们正关注这次股本收购事件的同时,大众公司关于紧凑型高尔夫越野车Marrakesch是留在狼堡还是葡萄牙工厂生产的问题,经过艰难的谈判,终于在预定的9月26日晚有了眉目。Marrakesch将在狼堡生产,这样约1000个工作岗位得到了保全。而劳方也同意在报酬上做出明显的让步,该车的生产成本将被压缩850欧元。这应该是大众整顿行动中一个阶段性的小胜利。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  德国政府:保护了本土工业</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  这宗股票收购案公布以后,德国政界纷纷给予好评,对这种“德国式的解决方案”表示满意。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  德国经济部长克来门特认为,这是一个双赢的交易,同时对德国工业来说也是个重大利好消息。保时捷所在地巴符州州长赞扬,这个大胆有远见的计划保证了巴符州和下萨克森州两地许多长期稳定的工作岗位,也保护了德国本土工业。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  说起大众股份问题,就不得不提及大众所在的德国下萨克森州的一份《大众法》。该法律规定,下萨克森州政府拥有18.2%的大众股份,可以阻止大众公司被收购。然而,这部备受争议的法案可能最迟会在2007年春季失效。到那时,下萨克森州将无力阻拦恶意收购,以大众目前的状况,必将面临被投机者猎获的危险局面。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  保时捷持有大众20%股份后,可有效地防止大众被恶意收购。到目前为止,还没有任何一位股东持有达到20%的大众股份。下萨克森州政府持有18.2%,大众自身持有约13%股份。这样三者在一起可以确保在大众集团中占有稳定的多数地位。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  股份变化以后,下萨克森州不再是大众的最大股东,但下萨克森州对保时捷的加入热烈欢迎。政府发言人认为,这个计划对于德国汽车工业在质量、形象和技术革新方面都是一个巨大的机遇,下萨克森州将一如既往地支持大众汽车。</FONT></P>

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<P><FONT face=Courier color=#000000 size=2>  事情总是辩证的。当德国各界欢呼保时捷与大众的紧密合作时,保时捷的股票却大跌约10%,每股跌到了613欧元,许多股评机构也将保时捷股票的评语由原先的“持有”改为“售出”。这说明,保时捷入股大众给德国政府心理上一个极大抚慰的同时,也带来了极大的风险。人们有理由怀疑:这样的合作是否会降低德国企业在全球市场经济中的竞争力?保时捷用巨资来收购大众股票,究竟能给他们的员工和股东带来什么?维德京先生可以给保时捷带来成功,但他能保证在他的负荷以外再加上大众这个巨人之后,也能成功吗?这一切需要时间来证明。<BR></FONT></P></FONT></SPAN>

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