南京轨道交通业迎接提速商机图万芳
南京:轨道交通业迎接“提速”商机 (图)
机会只青睐有准备的人。南京市的轨道交通企业已经在苦练内功,早做准备。
南车南京浦镇车辆有限公司董事长楼齐良说,面对扑面而来的机遇,南京浦镇车辆有限公司已经做好双重准备。2006年,浦镇车辆有限公司在高新开发区征地1000亩打造新厂区,今年新厂区已经全面投产,有年产1000辆转向架的生产能力,扩大产能,在硬件条件上不成问题。在软件上,前两年浦镇车辆有限公司与西门子、阿尔斯通等国外厂家合作,技术引进吸收消化的过程正好结束,掌握了过硬的技术。抓住眼下的机遇,公司希望在2012年实现产值50至60亿元。
15个城市获批建设地铁,这在国外是难以想像的!我们的机会一下子多起来。 14所所长助理朱柄元这样说。趁着大好形势,14所在国内外行动起来,积极参与投标。目前14所的轨道交通信号系统已经在南京2号线,上海6、8号线等中标。海外市场,在秘鲁、巴基斯坦卡拉奇等地中标了上亿美金的项目。考虑到轨道交通本地化采购的大趋势,14所的策略是江苏不能丢项目,紧抓南京、苏州、无锡等,继续开拓华东市场,国内部分资源基础好的城市要去争取。
国电南瑞科技股份有限公司工控分公司总经理王军说,他们的自动化设备市场覆盖率很高,几乎有地铁的地方就能看得到,目前在手的项目有南京地铁2号线的环控系统集成、合宁客运专线的自动化设备,以及最近签下的杭州地铁项目。但是对于他们来说,业务高峰期还在后面。一般铁路建设要到中后期才会采购自动化设备,掐指算来,如今开工的地铁、铁路起码一年后才会有需求。在此期间,公司将通过并购、研发等手段,将轨道交通这一板块发展壮大,实现2012年产值10亿元的目标。
专业人才需求量大增
随着产能的不断扩大,企业对人才的渴求度也越来越凸显,就业机会来了。南瑞科技股份有限公司工控分公司每年都会引进10多名技术人才,今年又新招了20多名。该公司总经理王军说,轨道交通行业,从建设到设备等方面,人才紧缺。
据了解,国际上,轨道交通人员使用效率较高的城市,每公里轨道的平均人员配置一般为60人左右。目前轨道运营高级人才最为紧缺,尤其是车辆维修、信号维修、触网维修、车站长、司机和调度人员这六大核心工种缺口最大,各个城市抢夺轨道交通人才的暗战即起。近日,上海地铁运营公司甚至向全国轨道人才发出了 纳贤书 ,以保证上海轨道交通的安全快捷运营。
查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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