上汽和阿里抢道“互联网汽车”种植

发布时间：2020-04-19 14:33:35 阅读：次来源：电烤箱厂家

上汽和阿里抢道“互联网汽车”

在加油站加好油，你不需要再付现金或刷加油卡，只要轻触车载屏，就能直接在支付宝上支付；你也可以先在支付宝完成支付，然后再开到指定的加油站加油。这只是上汽集团与阿里巴巴集团联合打造的互联网汽车所拥有的一个小小的功能之一。

互联网汽车具体是什么，我们也还要研究，但肯定比目前的车联网更为宽泛。一位上汽高层向21世纪经济报道透露。

上汽集团与阿里巴巴集团已于7月23日下午在上海签署了互联网汽车战略合作协议。虽然，因为阿里巴巴处于美国上市的静默期，很多细节双方都没有公布。但是，21世纪经济报道了解到，双方对这个合作项目，设定的投资额度是开放预算，不设上限。

未来的汽车一定是与互联网结合的，无人驾驶和智能汽车的实现，都要通过互联网。知情人士透露，这也是双方愿意大规模投入的重要原因。

实际上，觊觎未来汽车市场，汽车大佬们和互联网巨头们，都已开始行动，如百度发布了平民化的车联网产品CARNET后，还联合奔驰、宝马、沃尔沃、丰田等国际汽车厂商，进行车联网领域的深度合作，接入百度LBS车联网API。而腾讯也推出了车联网产品路宝盒子等。

需解决两大难题

与目前市场上林林总总的车联网产品不同，上汽和阿里互联网汽车所要实现的是汽车自身携带的系统与阿里 YunOS 操作系统实现对接，在保证安全的前提下，使汽车融入互联网。

如目前车联网主要是将软件直接应用到汽车，但汽车本身的系统如电子控制系统、防抱死系统等无法与外界进行交互，而互联网汽车将解决这些问题。

但在汽车内部系统与外界交互的同时，也存在安全隐患，如果有黑客借这个交互通道侵入汽车，危害到的直接是车内人的安全问题。

这也是我们将要面临的重大挑战。上述上汽高管对21世纪经济报道说。如何来解决这个问题，上汽和阿里都将发挥自己的优势。

双方约定硬件由上汽负责研发，软件则由阿里巴巴负责研发，双方各自承担研发费用，知识产权共享。

上汽从2009年开始进入车联网后，掀起了一场车联网的热潮，国内外几乎所有的汽车企业都推出了搭载车联网的汽车。而随着与阿里巴巴集团的联合，也为业内带来的互联网汽车这个新概念。

按照计划，上汽自主品牌新荣威550将率先集成阿里 YunOS 操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，开放融合互联网和大数据，围绕用户的车生活，整合双方线上线下资源，向车主的生活圈拓展服务。

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标签：互联网谷歌上汽阿里

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